現(xiàn)在小型壓路機(jī)的使用非常普遍，我們一般在道路剛剛修建好之后，為了防止它出現(xiàn)凹凸不平的情況，一般都會(huì)使用小型壓路機(jī)將道路壓實(shí)整平機(jī)，但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在壓完道路之后，道路的平整性并不好，這主要是跟機(jī)器的操作有關(guān)，問(wèn)題來(lái)了，我們應(yīng)該怎樣提高小型壓路機(jī)的壓實(shí)效果呢?
　　1、無(wú)論是上坡碾壓照舊下坡碾壓，小壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。如許做有以下好處：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
　　2、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、制止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。
　　3、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷技巧，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
　　4、下坡碾壓應(yīng)避免忽然變速和制動(dòng)。
　　5、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
　　以上就是和大家分享的關(guān)于提高小型壓路機(jī)壓實(shí)路面效果的方法，希望能夠幫助到大家，將小型壓路機(jī)的功力全部發(fā)揮出來(lái)。